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作者 admin 更新于 2019-10-15 21:38:08 有2886人读过
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Bosch博世喇叭商品介绍

不好意思,评价晚了,早几天装上了,声音比原车好太多了,声音浑厚有力,大品牌,值得购买!

还没安装,收到货了,感觉还不错

看包装还不错,还没安装

Bosch博世喇叭使用介绍

很不错.声音很好

还没装,先好评吧。

喇叭装上去了,声音很大 很好

Bosch博世喇叭买家评价

科雷傲不用直接插上就能用,感觉声音还可以,就是有点小,而且据说不值这个价。。

喇叭换完了才来评价,特别好,声音好听,老板特别热情,推荐

有网购以来第一次果断差评,两个都是同一方向的出音口,高低音不清,难道这就是德国博世吗?店家服务还不错,如果换货也就是换汤不换药的感觉,换货麻烦,算了,送人了。

不是很满意,定位功能误差比较大,栅栏一直报警,没什么用

收到后就联系了师傅安装。自己找的师傅,本地的大部分后期安装都找他,技术棒棒的。跑了七百多公里,评价下:最大的优点是显示比较清晰;不足之处:我的事15款凯美瑞,接收器与安装空位匹配度不是很好,师傅花了好长时间进行打磨,接收器面板上的按钮不是固定的,打开面板就会掉,后面的买家要注意。传感器比较厚,不利于以后扒、上轮胎。传感器检测的数据统一性还可以。奇怪的是跑了一段后,总有一个胎高0.1,不知咋回事,总体比较满意,这个东西主要是检测异常用的。希望电池耐用,能如厂家宣传的5---8年

这款质量不错,我很满意

逆变器很好,能带动空气压缩机,非常实用,挺好的。

今天货到了,试了一下制冷效果确实不错,在家里制冷了之后带在车上车充一直补充,根本不会失效!很满意,55555555星,个人强烈推荐!

2009年,小编正值高中,当时有一款叫LANCER EX,外观神似三菱神车EVO(evolution);而后的几年里面,这款车销量一直不错,更是有很多人把这改装成为跑车模样,当然,最大2.0L自然吸气发动机提供的107kw,146Ps马力,无论在外观上怎么改,都无法拥有跑车的质感;更何况当时主销款还是1.6L车型呢?

当然,今天我们的主角不是翼神,而是EVO(中文名:三菱翼豪陆神);而今EVO已经经历了10代,其小小的身躯之下搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机,其最大功率达到了让人触目惊心的217KW,最大马力295Ps,最大扭矩366N.m。如此的惊人动力之下已经能够满足大多数人对其的驾控,而…………还有BT的人儿呀,继续刷ECU,改发动机,加氮气……

而这发动机也真是NAI 操,在如此折腾之下,还是能够保持良好的稳定性,或许,这便是三菱重工的真正实力吧。搭配一台DCT6档双离合变速箱,而在换挡杆的下方隐藏着一个驾驶模式开关,当10km/h以下的车速时,推动这个开关3秒,车子就进入了一个运动的暴走模式,瞬间使得车子进入粗暴状(如下图);同时还搭载有SAWC智能四驱系统。

挡把开关

来说说外观吧,说实在的,外观跟EX真的是如出一辙,确切的说是EX跟EVO如出一辙;这便使得许多开着EVO的人,以为你买了辆10来万的车。(可能这也是为什么当年EX卖得这么好的原因吧?)当然,总体的运动感是极佳的,4510*1810*1480mm的娇小尺寸,使得车子的操控性能更好,更加灵活;而搭配了245/40 R18扁宽轮胎,18’BBS轮毂,也使得其拥有了更好的运动性能。

运动车型的内饰空间你就别奢望太多了,但是其仪表设计还算比较讲究的,运动风格强烈;再跟,座椅采用赛车座椅,包裹性极佳,能在运动驾驶状态下最好的保护,但跟后排座椅一同,没什么舒适性可言,却又不得不否认,这对于跑车来说,这样的座椅却是最佳的。

售价方面,如此性能之下,50万以内的价格还是极为让你满意的;而这样的性能,是许多3.0T的车子也不一定能与之匹敌的;电影《头文字D》里陈小春的座驾便是它,虽然没有战胜豆腐哥藤原拓海,但也表现不凡;而在日本当地,这款车也跟神一样的存在。

下次在路上看到一辆轰鸣的“翼神”,是否还会认错呢?

本文系头条号“车娘子”原创,未经允许,请勿转载。

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